在交警舆情多发的年代，交警部门该如何正确做

倍酸公关

近年来，尤其是近段时间以来，交警开房丢枪、交警脱衣执法、交警执法打人、交警高速路虎车队等有关交警的负面舆情层出不穷，并在短时间内在网络各大平台快速传播开来，成为网络热议的焦点。作为一个与民众直接接触的部门，尤其是一线岗位上的交警，在日常执勤执法过程中直接与广大民众打交道，不可避免会产生一些矛盾和冲突，稍有处理不当，不论谁对谁错，矛头的重心都必将指向交警部门。一些涉警负面舆情，稍有偏颇，交警就会成为网络舆论的众矢之的。如不能正确地应对舆情，其损害的不仅仅是涉事部门的声誉，更多地是损害了交警这一整体的形象，在民众心中留下烙印，损害交警部门的公信力。

在交警舆情多发的年代，交警部门该如何正确做好舆情应对？

一. 提高宣传意识，主动宣传、全警参与。

一是要充分认识加强交警宣传工作的重要性，主动宣传，树立形象。基层交警部门须充分认识到民众的重要性，民众拥有对公安交管工作的最终评判权。因此，基层交警部门在开展工作、疏导交通、查处违法、推出各项便民举措时要主动宣传，让民众知晓。交警工作的进展、成效甚至面临的困难，都可以公开，增加工作的透明度，只要有利于促进工作、树立形象并符合宣传纪律，都应当积极向社会宣传。主动宣传，让宣传贴近群众、潜移默化，从而强化正面声音，争取社会各界的理解和支持。二是全警参与宣传。全体交警在警务工作和日常生活中，应时刻强化宣传意识，以良好的警风、规范公正的执法、文明礼貌的举止来宣传交警工作，提升交警部门的亲和力和公信力。不仅宣传部门负责宣传工作，各交警部门对宣传工作也责无旁贷。形成人人都是宣传主体、时时都有宣传时机、事事都有宣传亮点、处处都成宣传窗口、全警参与宣传的良好局面，推动宣传机制体制由宣传部门单打独斗向全警参与转变。

二. 创新宣传形式，增强引导效果。

鉴于自媒体时代下的受众、传者角色转换随意性，宣传工作也要与时俱进，不断创新宣传形式，丰富宣传内容，从而增强宣传的引导效果。一是强化对宣传的策划。基层交警部门要有计划有重点地制定出宣传思路、宣传规划及宣传计划，提前对宣传口径、宣传资源配置、新闻发布节奏等进行策划，通过交警部门内外联动、网上网下联动、充分利用各个媒体工具积极推进，引导媒体按警方设定议程开展宣传报道，形成强大的宣传合力。二是转化宣传的手法。变单方面以我为主的灌输式宣传模式为以社会媒体为主、交警部门提供新闻资源的互动协作式宣传模式，变堵、 躲、捂为请、迎、疏。对于涉警网络舆情要有一种宽容和接纳的态度，要从网民、媒体和舆论的本质根源去扭转、去导控。通过传统媒体、网站、双微平台等多种形式，及时、准确地发布信息，满足网民的知情权，全面掌握舆情趋向，了解社情民意。三是积极发展电子政务。网络技术和信息化技术的高速发展使得电子政务 成为创新社会管理的发展方向和必然选择，也是自媒体时代下建立服务性型交警的重要载体。近段时间以来，各地交警都纷纷开通网上交警，建设微博、微信处理事故平台，建立权威网络平台，第一时间发布各类警务信息，让民众了解真相，掌握主动权和话语权。

三．建立完善的舆情监管和处置机制。

一是建立完善的舆情监管机制。要重视舆情搜集工作，密切关注涉及基层交警的舆情动态，特别是一些民众关心的焦点、热点问题。同时要加强对涉警舆情的分析与预测，增强涉警舆情引导工作的主动性。鉴于交警工作的特殊性，要充分利用与民众联系紧密的工作之便积极主动的深入基层，广泛开展舆情调研工作，及时收集、梳理和研判信息。二是建立有效的舆情处置机制。首先，与新闻媒体建立良好的沟通关系；其次，在出现涉警舆情时，对涉警的负面信息，要多向导流，化害为利，形成新闻发布与网评队伍的有机配合呼应；此外，还要注重加强政务公开机制，健全突发事件舆论引导机制。对一些重特大道路交通事故和突发性事件，要充分尊重民众的知情权，争取在第一时间发布权威信息，第一时间公布事实真相，坚持用事实说话、用数字说话，以正视听，消除不实传闻，坚决杜绝虚报、瞒报和谎报等愚蠢方法。对于一些刻意炒作、歪曲事实企图制造轰动效应的新闻消息，交警部门应及时甄别和辟谣，正面引导广大网民，确保网络舆情的正确导向。

四．端正态度，拒绝敷衍、推卸责任。

面对一些被曝出的负面舆情，若查实，一定要端正态度，切忌敷衍和推卸责任，否则只会适得其反，加剧事态的发展，影响恶劣。如山西高速交警路虎车队事件的舆情应对就是一个典型的反面例子。在今年10月21日，有网友爆料，山西高速交警清一色的白色路虎车队，车牌号更是惊人，全都是一个数字的号，如晋O88888此类牌照。路虎豪车外加霸气牌照让山西高速交警很快登上了各大新闻媒体的重要位置，引发众多网友的评论，在当下公车改革如火如荼的情况下，自然给人顶风作案之感，媒体发力跟踪报道，网友则希望更多事实能浮出水面。在此舆论环境下，山西高速交警等相关部门就必须端正态度，积极应对舆情。然而，事发后，从山西高速交警第二、第四支队，到山西交警新闻中心，再到宣教处，都没有给出有效的回应，都急于撇清责任，宣教处更是以借口开会进行推诿，拒绝回应，从而让路虎车队事件进一步发酵。在《中国青年报》对事件进行进一步证实后，也仅仅是山西省公安厅交管局的一位工作人员出面称有两辆属于特勤支队。从官方的回应看，他们显然是以鸵鸟心态来应对危机，消极等待舆情平息。这种行为和态度非但不能解决危机，反而是在舆论上火上浇油。遮遮掩掩、躲躲闪闪，殊不知，越是这样，民众越是质疑和反感。即使事件最后随着时间不了了之，消极平息，也已经给交警形象留下了污点，损害了交警的公信力。

交警部门应该正确对待、自觉接受媒体和社会的监督，真正树立良好的警察形象，从而提升交警执勤执法的公信力。