波音危机公关狮航调查报告草案还原事发经过

倍酸公关

据美国《华尔街日报》22日援引知情人士称，印尼调查人员认为，2018年10月的狮航航空空难事件中，波音737MAX客机的设计缺陷以及监管失误是导致空难发生的关键原因。

这些知情人士表示，初步结论还确定，一系列的飞行员失误和维修问题，也是此次事故发生的原因。

印尼调查人员拒绝就此发表评论，仅表示，最终文件可能会在11月初发布。

波音公司一位发言人称，在调查进行期间，他们将继续与印尼当局合作。

此外，美国的空难调查人员正准备公布一些单独的安全建议，范围包括加强飞行员的手动飞行技能，以及增强美国联邦航空管理局(FAA)对新飞机设计的审查。

波音公司则表示，它正在与美国和外国官员合作，以使该型号飞机安全地服役。

2019年3月，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX8客机在起飞不久后坠毁，157名乘客及机组人员无一生还。这两起事故发生后，全球的波音737MAX飞机全部停飞。

值得一提的是，此前飞机失事导致波音股价暴跌8%，影响是非常大的。

2018年10月29日，一架隶属于印尼狮航集团的波音737MAX-8客机起飞不久后坠毁，机上载有189人，无人生还。

此前，印尼狮航一架飞机在起飞不久后坠毁，机上189人无人生还。5个月后，埃塞俄比亚航空302航班起飞后6分钟坠毁，157人遇难，包括8名中国公民。值得注意的是，这两起坠机事故中的飞机均由美国波音公司生产，且是同一机型――波音737-MAX。

搜救人员已经在失事地点找到了飞机的油箱，并称油箱发生过爆炸。

在印尼狮航波音客机空难发生近一年后，印尼方面已于8月向有关各方送交了报告草案。美媒近日对此爆料称，印尼调查人员发现，波音737 MAX的设计和监管失误在这起致命事故中起了关键作用。美国《华尔街日报》22日公布了这一消息，并表示这份报告草案预计将是确定波音飞机设计和美国监管机构批准存在疏漏的首份政府调查结果。