有媒体报道,蔚来汽车正计划回科创板,参与操作者有IDG、高瓴资本等。
对此,蔚来汽车创始人兼董事长李斌于今日午间对腾讯一线表示,全为谣言。
对此,蔚来汽车创始人李斌表示:我们没有要回科创板,短期内根本没有这个计划,关闭硅谷办公室也是胡说八道,关于蔚来汽车将继续裁员的事情,也是无中生有。
随后,蔚来官方微博对回归科创板等信息进行澄清:媒体报道中蔚来回科创板、关闭硅谷办公室等内容皆为不实报道。
同时,蔚来已经关闭了硅谷办公室,以及将继续进行裁员。
对此蔚来回应称,硅谷办公室是蔚来全球战略布局的重要一环,一直处于正常的运营状态。
蔚来目前把体系化效率提升作为工作重点,员工优化会有序地进行。蔚来近期没有回科创板的计划。
2018年蔚来汽车全年实现营收为49.51亿人民币,净亏损达96.40亿元。
通过发行、交易、退市、投资者适当性、证券公司资本约束等新制度以及引入中长期资金等配套措施,增量试点、循序渐进,新增资金与试点进展同步匹配,力争在科创板实现投融资平衡、一二级市场平衡、公司的新老股东利益平衡,并促进现有市场形成良好预期。
对此,蔚来汽车创始人李斌表示:我们没有要回科创板,短期内根本没有这个计划,关闭硅谷办公室也是胡说八道,关于蔚来汽车将继续裁员的事情,也是无中生有。
随后,蔚来官方微博对回归科创板等信息进行澄清:媒体报道中蔚来回科创板、关闭硅谷办公室等内容皆为不实报道。
同时,蔚来已经关闭了硅谷办公室,以及将继续进行裁员。
对此蔚来回应称,硅谷办公室是蔚来全球战略布局的重要一环,一直处于正常的运营状态。
蔚来目前把体系化效率提升作为工作重点,员工优化会有序地进行。蔚来近期没有回科创板的计划。
2018年蔚来汽车全年实现营收为49.51亿人民币,净亏损达96.40亿元。
通过发行、交易、退市、投资者适当性、证券公司资本约束等新制度以及引入中长期资金等配套措施,增量试点、循序渐进,新增资金与试点进展同步匹配,力争在科创板实现投融资平衡、一二级市场平衡、公司的新老股东利益平衡,并促进现有市场形成良好预期。
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