“奔驰车失控门”为大众途锐做的危机公关很完

倍酸公关

刚刚结束的315晚会，大众途锐被曝光发动机严重质量问题。方向盘也打不动，刹车也刹不住,发动机突然失灵......就在关注热度还没有退却后的第二天，奔驰失控门事件成功的在网上做到了聚焦转移。站在危机公关的角度看这个危机公关处理方式堪称完美！

首先完美回顾一下奔驰失控门。事件切入点是定速巡航，这是一个老话题，早年间有不少类似的报道，甚至有人把该功能误认为无人驾驶技术，搞不了不少笑话。从公关传播角度，选用此话题更有话题基础性，更能引起网友关注，同时不具备某种车特有属性，选奔驰还是选宝马取决定于公关人手头车源，或许车主是奔驰的忠粉也说不好。

此次事件中提到奔驰车在高速上开启定速巡航后失控，无法减速和停车，断电、刹车、变空档等都于事无补，只能以120公里的时速飞驰。其间河南、陕西高速交警紧急施救，奔驰通过后台系统操作，车辆失控近一小时、行驶约100公里后才安全停下。

为了这次公关表演，车主真是煞费苦心。首先从环境看是夜间开车，开过夜车的人都知道，夜间高速是大车的天下。夜间视野受限，精神不由的紧张，在这种情况下相信没有哪个司机会使用定速巡航功能吧。定速巡航多用于白天光线良好，视野开阔且车流较少的高速，显然这样的环境违背了普通用户使用该功能的基本习惯。但是时间紧任务重，赶夜稿已经成为公关人的习惯，就这样吧，危机公关时间是第一位的。

其次看车主描述：电子体统与机械系统统统失灵，车主为了获得最终的结论，不惜采用更多更严重的理由来佐证。稍微懂点汽车技术的人都知道这样事情发生几率几乎为0,但公关人不这样认为，反而是看似荒诞的事情发生才能引起更多讨论，最终结果不重要，重要的就是引起网友关注，媒体关注，成功的做到视线转移。

在此时事件中媒体关注了，大V 关注，上了热搜榜，事件炒作的很成功，一群服务于大众的公关精英们嬉笑欢颜，而另一群服务奔驰的小伙伴们正在紧急开着会，嘴里骂着娘。

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